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外资车企布局充电桩 国内市场遭“抢食”

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-07-22 11:00:22   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:408
核心提示:2019年07月22日关于外资车企布局充电桩 国内市场遭“抢食”的最新消息:2020年底,新能源补贴便退出历史的“舞台”,中外车企皆蓄势待发,准备在未来更加激烈的新能源市场舞台上一决高下。尤其是中国新能源汽车市场庞大,届时将是全球巨头与本土企业真正开始交锋


2020年底,新能源补贴便退出历史的“舞台”,中外车企皆蓄势待发,准备在未来更加激烈的新能源市场舞台上一决高下。尤其是中国新能源汽车市场庞大,届时将是全球巨头与本土企业真正开始交锋的一刻,用户痛点“充电难”问题无疑不能“拖后腿”。于是,各大外资车企巨头便将触角伸向了中国充电桩领域。

外资车企纷纷进军中国充电桩领域

7月11日,大众汽车(中国)投资有限公司、中国第一汽车股份有限公司、星星充电、安徽江淮汽车集团股份有限公司在江苏常州宣布,由四家共同出资组建的充电桩企业开迈斯新能源科技有限公司(CAMS)正式成立。其主营业务将是星星充电提供技术支持,为大众、一汽及江淮三家股东用户提供定制化的充电产品和一站式解决方案。

大众入局充电桩领域,最直接的动机是通过充电桩基础设施建设,提升用户的充电体验,带动新能源汽车的销量。此外大众拟借力开迈斯打造一个基础设施生态,结合车联网的发展,囊括更多附加服务。

扩展自身的产业链,占领风口,以便日后掌握一定的优势和话语权是目前主机厂们的共识,大众不会成为唯一在国内充电桩领域开疆扩土的外资车企。

2019年5月,特斯拉宣布,预计今年年底V3超级充电桩将进入中国市场。随着特斯拉第三大超级工厂——上海工厂即将竣工投产,中国将成为特斯拉的主战场之一。特斯拉推出V3超级充电桩是为了解决用户充电痛点,为旗下车型大规模推广做准备。

日前,宝马集团正在全方位的布局新能源,不仅一大堆新能源产品已经在路上,同时还覆盖了充电、品牌体验等多个方面。据数据显示,截至2018年底,宝马集团在华已有8万多个充电桩,即时充电桩遍布全国180多个城市;预计2019年底,充电桩数量将增加至10万个。

即便宝马大批量的新能源车型还未抵达中国战场,但一年布局2万个及时充电桩,可见宝马对新能源充电设施布局的野心。

2019年6月,由戴姆勒、宝马、大众等7家德系巨头联合成立的充电基础设施平台Hubject与四家中国本土关键CPO(充电运营商,深圳车电网、云快充、充电侠、卡酷卡)建立了合作关系,未来将一同探索精细化城市充电网络运营的新标准和新模式。

国外车企在我国建立充电桩可谓是意味深远,照目前的局势来看,外资车企杀入中国新能源汽车市场是势在必行。此时是切入充电桩布局最好的时机,正所谓兵马未动,粮草先行。

充电运营商终于迎来盈利的喜报

2019年3月初,新能源充电极速5分11选5迎来振奋人心的消息,2018年财报数据中,充电运营头部企业特来电在经历多年亏损后,终于转亏为盈。特来电的盈利让其他企业看到了希望,充电极速5分11选5的春天似乎就要到来。

进入2018年以来,中国新能源汽车的普及度已经达到一定程度,充电桩的需求已被激活,充电桩数量和充电频率都达到了一定程度。从极速5分11选5数据看,截至2019年6月,我国充电桩保有量100.2万台,其中公共桩 41.2万台,私人桩59.1万台。以当前344万辆的新能源汽车保有量计算,车桩比约为3.43:1,虽然距离理想状态1:1比例还有差距,但已经是全球领先的水平。

尽管充电桩存在资金投入大、盈利周期长、回本慢等问题,但随着国内政策补贴的倾斜,新能源汽车市场需求的扩大,运营市场逐渐成熟。外资车企此时进入国内充电桩领域也适应了市场的需求。

充电难问题依旧严峻外企拟布局一体化服务圈

虽然目前的充电桩保有量已经有一定的量,但充电难问题依旧困扰着消费者。尽管有一部分消费者实现了随车安桩,但还是有很多的车主因为没有固定车位、物业阻拦等问题无法安装私人充电桩,这极大的增加了用户使用新能源车的成本,也降低了新能源车主的使用体验,直接影响新能源汽车的销量。站在自身品牌的角度上面来说,外资车企入局充电桩极速5分11选5,也有利于自身品牌的发展和推广。

从另一方面来说,车企参与充电运营服务也符合新的市场趋势,从简单的车辆制造商、销售商变为出行综合服务提供商。在新能源汽车即将面临完全市场化竞争的当下,车企扩展自身的产业链,无疑是想占领风口,以便后期市场爆发时处于优势地位和掌握更多的主动权。

小结:

对于新能源汽车的发展,产业链上下游只有解决用户痛点,让充电像加油一样“即时”,消除车主充电焦虑,把握住用户真正的需求,才能吸引更多的人接纳并试用新能源汽车。此时大众、宝马、戴姆勒在华大范围的布局充电桩,无论对于市场,还是消费者来说都是利好的消息。但对于国内自主品牌的充电桩运营商来说,有着自身品牌效应的外资巨头加入市场竞争,无疑是巨大的挑战。

(文/电车资源 素萍)

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关键词: 新能源汽车 汽车 新能源 充电桩 汽车产业 能源 特斯拉 电动汽车


 
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